Kuglični ležajevi su najčešći tip ležajeva. Osnovni dizajn ležaja kuglice sastoji se od vanjskog prstena, unutrašnjeg prstena, kuglica i kaveza. Kuglični ležajevi su najreprezentativniji kotrljajući ležajevi i široko se koriste. Pogodni su za rad velike brzine i vrlo su izdržljivi i obično bez održavanja. Kuglični ležajevi dizajnirani su tako da izdrže velika tereta. Zbog snažnog nosivosti kuglica i srednje površine čelika i čelika, također se nazivaju kugličnim ležajevima.
Kuglice i unutrašnje i vanjske prstenove su obično napravljeni od hromiranog čelika s tvrdoćom od 61-65, dok kavez ima nižu tvrdoću. Njegov materijal je metalni ili nemetalni. Kuglični ležajevi imaju manje otpornosti na trenje od ležajeva časopisa, tako da je istim brzinom, porast temperature je niži. Kuglični ležajevi imaju mali koeficijent trenja, visoku graničnu brzinu, jednostavnu strukturu i nisku troškove proizvodnje. Stoga se široko koriste u industrijama, poput preciznih instrumenata, strojeva sa malim bukom, automobili, motocikli i općih strojeva, a najčešće su rabljeni ležajevi u industriji mašina.
Prema različitim upotrebama i materijalima, ukratko uvodimo kuglične ležajeve. Kuglični ležajevi dubokih utora uglavnom nosi radijalna opterećenja, a mogu u isto vrijeme nositi radijalne opterećenja i aksijalne opterećenja istovremeno. Njegova struktura je jednostavna, a lako je postići veću preciznost proizvodnje od ostalih vrsta ležajeva. Stoga je lako masovno proizvesti u seriji, sa niskim troškovima proizvodnje i vrlo čestam upotrebom.Kuglični ležajevi dubokih utora dostupni su u jednom redu i dvostrukom redu.
Može se koristiti u mjenjačima, instrumentima, motorima, električnim uređajima, motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, transportnim vozilima, građevinskim mašinama, inženjerskim mašinama, ali zbog upotrebe igle valjka, zapremina se može smanjiti, a može izdržati veća radijalna opterećenja bez potrebe za unutrašnjim prstenom. Ležaj ima odgovarajuću tačnost i tvrdoću, a montažna površina osovine može se koristiti kao natrka na rastu.
Uglavnom primjenjivi kavez: čelični kavez za utiskivanje ploča. Njegova glavna upotreba: Automobilski motori, mjenjači, pumpe, kotači za gusjenice, vitla, dizalice za mostove, kompresori. Kako se automobili razvijaju prema velici brzinu, veliku pouzdanost i nisku potrošnju energije, ležajevi vode za vodu također zahtijevaju laganu težinu, malu veličinu, velik protok i veliku brzinu. Ležajevi vode vode su nova vrsta ležajeva sa velikim nosivim kapacitetom, dobrom krutošću, visokom preciznošću rotacije, dugim životom, razumnom strukturom i pouzdanom operacijom. Trenutno se ne koristi samo u automobilskim pumpama za hlađenje, već i u tekstilnim strojevima, inženjerskim strojevima i drugim aspektima.